根据公告显示，公司因2022年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，且2022年度经审计的期末净资产为负值今日国际新闻头条15条，*ST商城股票自2023年3月31日起被实施退市风险警示。此前，*ST商城披露了2023年财报，公司未能扭转业绩。根据财报显示，公司2023年净利润继续亏损3.41亿元，且营收仅为1.01亿元，且其财报被出具无法表示意见的审计报告， 触发了上市规则中的终止上市情形。

法新社报谈，6月19日，波音737MAX坠机事件遭难者家属条目好意思国功令部对波音公司处罚金248亿好意思元，并督促将相关职守东谈主绳之以法。

▲ 2019 年 3 月，又名须眉走过埃塞俄比亚航空波音 737 MAX 坠毁现场的一堆误会破败。（法新社府上图）

本年1月，一架737MAX飞机的机身面板在飞动中零星，激励公共关爱。这场错愕的事故激励了一次刑事探听，促使好意思国功令部商量取销在737MAX坠机后实现的展期告状公约——此前，发生在2018、2019年的坠机事件曾变成346东谈主升天。这些事故最终被悔恨于设想不良且未公开的飞动落幕软件。

好意思国众议院议员保罗·卡塞尔 (Paul Cassell)在写给好意思国功令部的一封信中防卫列出了具体的罚金详情，他在长达32页的信中写到：“波音公司的犯警举止是好意思国历史上最为致命的企业犯警，因此这些跳跃240亿好意思元的罚金在法律上有依据……而况，若是波音公司将这些资金专门用于纠正安全规则以及普及管制质料，则不错暂停实践140亿至220亿好意思元的罚金。”

01 听证会

▲ 6月18日，波音公司总裁兼首席实践官戴夫·卡尔霍恩在华盛顿国会山向波音飞机坠毁事件遭难者支属发表说话。（法新社府上图）

在这封信发出的前一天，6月18日，波音公司雇主戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)出席了征询院常设探听小组委员会的听证会，修起了对于波音公司日益恶化的安全声誉和管制层颐养的问题。在他的死后，不雅众席上，坐着2019年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空两次空难遭难者的支属，他们举着死人的像片。

卡尔霍恩领先转过身来，向死后的不雅众致敬，暗示歉意，并首肯将敦促提高波音客机的安全和质料。他显露了波音公司咫尺存在的问题——枯竭系统性的东谈主才培训。卡尔霍恩暗示，在新冠疫情初期，跟着职工提前退休，公司东谈主才流失的速率加速，让分娩线上的代际学问流失，从而影响了公司安全文化的传承。未经精采培训的劳能源参加岗亭，让波音公司分娩的居品难以保证品控。

卡尔霍恩也指出，并非通盘波及波音飞机的事故都是飞机的分娩门径出现问题，但他也强调，当出现问题时，波音公司和通盘行业利益相关者都将群策群力，查明问题原因并确保问题不再发生。卡尔霍恩说：“每当飞机在飞动过程中出现问题时，咱们行业间都不会相互责骂；咱们会互助起来，共同贬诽谤题。若是制造商大约出力贬责该问题，咱们一定会死力。”波音公司首席工程师霍华德·麦肯都也暗示，航空公司在波音飞机的通盘使用寿命本事都会革职波音公司的防卫指南。

卡尔霍恩还公示了我方的薪资：3280万好意思元。在修起密苏里州共和党征询员乔什·霍利（Josh Hawley）的质询时，卡尔霍恩拒却高声说出这个数字，但征询员已将其记载在案。他还暗示，我方将于本年晚些时辰辞去波音公司首席实践官一职。

02 吹哨东谈主

▲“吹哨东谈主”约翰·巴尼特，曾在波音公司使命32年，在2019年启动成为“吹哨东谈主”。他曾向 BBC 涌现，迫于压力，工东谈主们特意为飞机装配不对格的零部件，导致波音 787 商用飞机上的乘客在转眼减压的情况下无法取得氧气。在拿起理解法律诉讼三天后，2024年3月9日，他被发当今卡车中升天。这位“自裁身一火”的62岁老东谈主激励外界对波音公司犯科袭击举报东谈主的怀疑。（图片起原：Netflix记载片《一落千丈：波音大探听（Downfall: The Case Against Boeing）》截图）

在质询会上，卡尔霍恩被反复质问薪酬和辞职问题。霍利责骂其“克扣“波音公司，还试图将管制层浮松归结于下层职工身上。更令东谈主惶恐的是，卡尔霍恩承认部分公司高管曾对“吹哨东谈主”实施袭击。

近几年，波音飞机安全事故一样发生，勇敢曝光波音飞机分娩门径安全过错的“吹哨东谈主”握住涌现，但多名“吹哨东谈主”指控遭到波音公司高层威逼和袭击。本年，两名“吹哨东谈主”在不到两个月内接连升天，让外界疑点丛生。

好意思国征询院常设探听组委员会主席布卢门撒尔暗示，他和他的共事还是接洽上了20多名波音公司“吹哨东谈主”，他们指出波音公司使用不达标零件并守密监管机构。布卢门撒尔还了解到，很多“吹哨东谈主”都遭到了袭击、被动保握千里默。比如，曾在南卡罗来纳州波音公司担任质料司理的约翰·巴尼特曾遭到电话错杂，波音公司的垄断每天给他打20多个电话，还威逼说“我会一直逼你，直到你崩溃。”他在本年3月被发现死于车内，5月警方将其定性为“自裁身一火”。

卡尔霍恩最终在听证会上承认，波音公司如实对“吹哨东谈主”进行了袭击，他知谈“这巧合辰会发生”。但他辩解称，我方莫得躬行会见任何举报东谈主，而况公司有严格的计谋来保护这些举报东谈主免遭袭击。公司还是对涉嫌袭击举报东谈主的垄断进行了处罚，以致径直革职。但他给不出更具体的信息。

03 计帐时刻

布卢门撒尔对波音公司进行了严厉月旦：“这是一种利益优先、毫无底线、漠视职工的分娩文化。”波音公司在两起纷乱空难后作念出的首肯仅仅空壳。波音航空公司出品的737MAX、787、777商用飞机出现多数分娩和质料问题。在空难发生后进行的几次审计和探听发现了很多“不对规”问题和颓势，罕见是在质料落幕方面。按照好意思国航空监管机构（FAA）的条目，制造商于本年5月底提交了一份“全面看成盘算推算” 来营救。

布卢门撒尔称，这次听证会对波音公司来说是“计帐时刻”。有多数凭据大约维持好意思国功令部对波音公司拿告状讼——凭据着实是“压倒性的”。

对于波音公司来说，该集团还是靠近着得克萨斯州联邦法院刑事告状的威逼。按照好意思国功令部的说法，它莫得顺从我方的应尽义务，这是与两起坠机事件相关的展期告状公约的一部分，该公约于2021年1月7日启动实践。波音公司宣称还是顺从该公约，且必须在7月7日之前决定是否不绝履行。保罗·卡塞尔在6月19日的信中维持对波音公司拿起刑事诉讼，但愿在截止日历后70天内参加审判进程。

波音公司的职守东谈主可能也靠近功令诉讼，探听委员会也维持个东谈主担责。尽管发生两起空难事故时卡尔霍恩还未就任总司理（2020年就任），但他自2009年以来一直担任波音公司董事——“他一直与这一切问题密切相关“且是“这些问题的一部分”——2019年空难罹难者萨米亚·罗斯 (Samya Rose)的母亲纳迪亚·米勒伦(Nadia Milleron)这么说。

非论如何，危急行将压垮他，他必须在年底前下野。

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